一种石油输送用耐高压无缝钢管的制作方法

  1、执行标准采用gb/t9711的l360n无缝钢管是石油天然气工业管线输送系统的专用钢管，其外径规格为21.3mm-762mm，壁厚为2mm-130mm；采用该执行标准的无缝钢管符合tsgd7002用于承受压力的管道元件型式实验规则，拥有非常良好的耐压能力。

  2、在对壁厚超出100mm的无缝钢管进行运输时，需要采用尼龙绳对钢管的表明上进行捆扎，但由于无缝钢管表面十分光滑，存在从尼龙绳内打滑溜出的风险，当无缝钢管从尼龙绳内溜出，当运输车辆车速改变时，在惯性作用下，无缝钢管极易对驾驶室造成直接冲击，使得运输车辆难以安全驾驶。为此，我们提出一种能提升运输安全的石油输送用耐高压无缝钢管。

  1、本实用新型的目的是提供一种石油输送用耐高压无缝钢管，以解决上述背景技术中提出的问题。

  2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油输送用耐高压无缝钢管，包括钢管本体，钢管本体为中空的圆柱钢管，钢管本体的表面一体成型有多个触角结构，多个所述触角结构的表面分别贯穿开设有穿绳孔，触角结构通过表面贯穿开设的穿绳孔与绳索连接，通过绳索连接触角结构对钢管本体在运输车车斗的位置做固定，避免钢管本体与绳索分离的风险，触角结构包括连接杆和水平杆，水平杆的底面与钢管本体的水平相切表面共面，在对钢管本体放置安装的过程中，能够通过触角结构对钢管本体限位，避免钢管本体发生滚动，同时触角结构底面能够配合钢管本体的水平相切部实现共同支持作用，减少钢管本体自身对输送石油的负荷，有利于减轻钢管本体的形变，触角结构的顶面喷涂有防滑层，防滑层有利于增强钢管本体之间接触时的防滑能力，避免钢管本体堆放过程中打滑滚动，一方面提升钢管本体堆放的稳定性，另一方面，能够减小钢管本体放置过程中移位的风险。

  3、作为本实用新型进一步的方案：穿绳孔为圆角矩形孔、圆形孔或椭圆形孔中的一种或若干种的组合，通过采用适配穿绳孔的捆扎绑定绳索，能够将多根无缝钢管定位固定在运输车车斗内，穿绳孔与绳索的穿插连接，能够防止钢管本体之间打滑。

  4、作为本实用新型进一步的方案：连接杆与钢管本体表面一体成型，连接杆与水平面形成锐角，连接杆的下端与水平杆的连接处形成钝角，通过设置底面与钢管本体水平切面共面的水平杆，能够通过水平杆配合连接杆对钢管本体进行共同支撑。

  5、作为本实用新型进一步的方案：相邻所述触角结构之间焊接有压力分散板，压力分散板的表面对应喷涂有防滑层，压力分散板的宽度为钢管本体内径长度的三分之一，通过设置压力分散板，能够增加钢管本体与地面或其他支撑面的接触面积，有利于对钢管本体承受的压力进行分散，有利于减小钢管本体发生形变的风险。

  6、作为本实用新型进一步的方案：触角结构的内部贯穿有锁紧杆，锁紧杆的表面螺纹连接有安装片，安装片的顶部开设有适配锁紧杆的螺纹孔，通过锁紧杆贯穿触角结构并于安装片螺纹连接，能够对钢管本体做固定安装，便于对钢管本体的安装使用位置进行定位。

  8、1、本实用新型通过在钢管本体的表面一体成型触角结构，采用适配穿绳孔的绳索，能够将堆放的多根无缝钢管之间的放置位置进行维系固定，避免运输石油的过程中，钢管本体滑动脱离预定放置位置，防止对运输车的驾驶室造成安全威胁，有利于保障运输车的安全驾驶，通过在钢管本体1的内壁涂覆有防腐层，减小输送石油的过程中钢管本体1内壁被石油腐蚀的可能性。

  9、2、本实用新型通过设置底面与钢管本体水平相切面共面的触角结构，可以通过对称的触角结构配合钢管本体对钢管本体内部输送的石油进行承重支撑，减轻钢管本体的负荷，减小钢管本体形变的风险，通过设置防滑层，能够增加堆放的多根无缝钢管之间的表面摩擦力，从而提升无缝钢管堆放的稳定性。

  1.一种石油输送用耐高压无缝钢管，包括钢管本体（1），其特征在于，钢管本体（1）的表面一体成型有多个触角结构（2），多个所述触角结构（2）的表面分别贯穿开设有穿绳孔（3），触角结构（2）包括连接杆（201）和水平杆（202），水平杆（202）的底面与钢管本体（1）的水平相切表面共面，触角结构（2）的顶面喷涂有防滑层（8）。

  2.根据权利要求1所述的一种石油输送用耐高压无缝钢管，其特征在于：穿绳孔（3）为圆角矩形孔、圆形孔或椭圆形孔中的一种或若干种的组合。

  3.根据权利要求1所述的一种石油输送用耐高压无缝钢管，其特征在于：连接杆（201）与钢管本体（1）表面一体成型，连接杆（201）与水平面形成锐角，连接杆（201）的下端与水平杆（202）的连接处形成钝角。

  4.根据权利要求1所述的一种石油输送用耐高压无缝钢管，其特征在于：相邻所述触角结构（2）之间焊接有压力分散板（4），压力分散板（4）的表面对应喷涂有防滑层（8），压力分散板（4）的宽度为钢管本体（1）内径长度的三分之一。

  5.根据权利要求1所述的一种石油输送用耐高压无缝钢管，其特征在于：触角结构（2）的内部贯穿有锁紧杆（7），锁紧杆（7）的表面螺纹连接有安装片（5），安装片（5）的顶部开设有适配锁紧杆（7）的螺纹孔（6）。

  本技术公开了一种石油输送用耐高压无缝钢管，涉及石油开采技术领域，包括钢管本体，钢管本体的表面一体成型有多个触角结构，多个所述触角结构的表面分别贯穿开设有穿绳孔，触角结构通过表面贯穿开设的穿绳孔与绳索连接，触角结构包括连接杆和水平杆，水平杆的底面与钢管本体的水平相切表面共面，触角结构的顶面喷涂有防滑层。本技术采用适配穿绳孔的绳索，能够将堆放的多根无缝钢管之间的放置位置做维系固定，避免运输过程中钢管本体滑动脱离预定放置位置对运输车的驾驶室造成安全威胁，通过对称的触角结构配合钢管本体对钢管本体内部输送的石油做承重支撑，减轻钢管本体的负荷，减小钢管本体形变的风险。

  如您需求助技术专家，请点此查看客服电线.聚合物在允许电压下不导电的材料老化 2.电力系统可靠性分析